今日の出来事

MSX復活！

アスキーとMSXアソシエーション共同開発チーム、FPGAで作った“1チップMSX”を公開――製品化は来年3月を目標(ASCII24)

　前から噂はありましたが、ついに1チップMSXが発表されました。来年には製品化されるそうです。ハードウェア記述言語を使ってオリジナルのMSXも開発できるそうです。これを機にハードウェアの勉強をしてみようかな。。

ビデオ制作に初挑戦

　来週、会社の同期の結婚式があるのですが、結婚する本人たちから、結婚式当日に二人の馴れ初めを紹介するビデオを上映したいという話があり、最近の週末は撮影やら編集やらに追われていました。そして、そのビデオがやっとほぼ完成という状態になりました。ビデオ作品を作るのは初めてでしたし日程的にも余裕がなかったので、あまり凝ったことは出来なかったのですが、なんとかまとめて7分ほどの作品ができました。最初に作品のコンセプトを「プロジェクトＸのパロディ」と決めたのですが、プロジェクトＸ自体がある程度おきまりのパターンで出来ている為、それを踏襲して作っていくだけでそれなりにまとまったものが出来ました。時間がない中でこの方向性は成功だったかなぁ。
　
　編集作業をしていて思ったのが、主題歌のパワーと中島みゆきのパワーって凄いなぁということでした。ざっくりと編集した映像に、BGMとして「地上の星」を入れるだけで、誰が見てもプロジェクトＸ風に見えてしまいます。主題歌の力、そして「地上の星」という曲の力ってすごいなぁ。曲が単なるタイアップというだけではなくちゃんと番組の主題歌として機能していることを改めて実感しました。
　そしてこの曲をBGMにナレーションを入れたりしたのですが、BGMの音量をどれだけ下げても中島みゆきの声が強く主張してきます。見ている人がナレーションの方に意識が向かなくなってしまうのでこれには困りました・・・。本当に強い声ですね。

　今回の編集作業にはAdobeの「Premiere6 LE」を使用したのですが、これが簡単に編集でき、いろいろな特殊効果を使うことも出来るので、楽しく編集することができました。少し前だとノンリニア編集をしようと思うとかなり大変でしたが、今では普通のPCで手軽にできてしまうんですね。15年くらい前だと家庭用のテロップを入れる装置だけで数万円して、さらに編集コントローラが数万円、しかも編集には数フレームの誤差が発生するというような状態だったような記憶があります。便利な時代になったものです。

名古屋臨海鉄道の写真を掲載しました

10/24に行った名古屋臨海鉄道の写真を掲載しました
　●こちら●をご覧ください。

地震が・・・

　新潟での地震がかなりの被害のようです。今年は台風や地震など自然災害が多い気がします。
　私が住んでいるあたりでも地震が起こると予想されています。いままで特に対策はしていなかったのですが、そろそろ備えておこうかと思います。

　ちょっと聞きたいことがあって、一緒に仕事をしている東京の人の携帯電話に電話してみたら、今新潟にいるとのこと。たまたま新潟主張で、地震に巻き込まれて帰れなくなったそうです。身近なところでも影響が・・・。

　ところで、新幹線脱線に対するマスコミの報道って妙に煽っているような・・・（特に見出しが）。現時点で考え得る最大級の対策を取っていた訳ですし、あの状況では仕方がない気がします。もちろん更なる安全を追求するという姿勢は大切ですが。

名古屋臨海鉄道を見てきました

　昨日、友人と名古屋臨海鉄道を見に行こうなどと計画していたのですが、諸般の事情で中止になってしまいました・・・。

　でも、今日の昼がかなり暇だったので一人でふらふらと行ってきました。とりあえず見てきたのが東港駅と汐見町線、そして東築線です。
　東港駅は貨車がたくさんいて鉄道好きとしてはなかなか面白いものがあります。付近には引き込み線もたくさんあり、普通に道の上を線路が走っていたりして、列車が走っていなくても楽しめます。
　汐見町線は現在列車の設定がないそうですが、末端以外はちゃんと整備されていて、列車がいないヤードを見ていると不思議な気分になってきます。逆に末端は自然に帰りそうな勢いでしたが・・・。
　東築線は名鉄とのクロス部分と名電築港駅をみたくらいですが、名鉄の新車や廃車された車体がここを通るかと思うと感慨深いものがあります。

　今日は時刻を調べずに行ったため動いている列車を見ることが出来なかったので、近いうちにちゃんと調べてからもう一度訪れようかと思います。次回は南港線と東港線もみてみたいところです（こっちがメインルートですしね）。

(10/28追記)
　写真を掲載しました。
　●こちら●をごらんください。

台風が・・・

　現在、ここ名古屋市に台風接近中です。今日は１７時過ぎには仕事を切り上げて帰宅しましたが、帰りの道路はかなり渋滞していて、普段は２０分くらいの道のりが１時間弱かかってしまいました。外はかなり激しい雨と風で車もかなり揺れていました。帰宅後食べ物を買いに隣のスーパーへ行こうとしたら既に閉店していたので、家にあったカップラーメンで夕食をすませました。なんか寂しい・・・。そういえば帰宅中にみた愛知池は１メートル近い波が立っていました。普通の溜め池のはずなのに！

　

昨日から貨物線が気になる・・・

　昨日あおなみ線に乗った後から妙に貨物線が気になりだしました。週末に撮りにでも行ってみようかなぁなどと検討中です（乗り鉄は出来ないので・・・）。
　手近なところで名古屋臨海鉄道か西濃鉄道あたりかなぁ。

あおなみ線初乗車

　今日は情報処理技術者試験受験後、１０月６日に開業したばかりのあおなみ線（名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線）に乗ってきました。

・かなりわかりにくいところにあるあおなみ線名古屋駅からユリカで乗車しました。これって東山線から乗り換えたらかなり遠いのでは・・・。ソフマップへ行くには便利ですが・・・

・ホームは可動式の柵があり、新交通みたいです。

・車両が新しくて気持ちよいです。カーテンがないため窓はかなり色が濃いガラスです。

・あおなみ線は車窓が面白いです。名古屋駅出発後は名鉄、近鉄、JRに挟まれ、その後はJRの名古屋工場が間近に見られます。その後関西線と別れた後も貨物線を間近に見ることが出来ます。この線をじっくり眺めたことなんていままで無かったのでなかなか新鮮に映ります。その後は名古屋貨物ターミナル駅の横を通り過ぎ、シートレインランドや名港トリトンが見えたりしているうちにいかにも臨海地区という雰囲気になってきます。最後はポートメッセ名古屋が見えて終点の金城ふ頭駅に到着します。カメラを持参すれば良かったとちょっと後悔です。

・金城ふ頭駅で駅を観察。あおなみカードを購入して折り返します。さすがに開業記念カードは完売でした。

・報道によると財政的には苦しいみたいですが、なんとかがんばってほしいものです。臨海地区の路線ではゆりかもめみたいに良い方向に乗客数の予想がはずれた路線もありますし・・・。

新生DDI POCKETに期待

　私はDDI POCKETのPHSを使って６年以上になります。最近は新機種も少なめで少し寂しい印象がありましたが、やっと明るい話が出てきました

256Kから512K、1Mbpsも～新生DDIポケットの高速化計画(IT media)

　新社名は「ウィルコム」だそうです。いよいよ次世代PHSの実現が近づいてきました。いやー楽しみです！！

(LIVE)三重野瞳『我が肉人生に一片の悔いなし』(10/10夜＠ell. FITS ALL)

　今日は三重野瞳さんのライブ『我が肉人生に一片の悔いなし』を見てきました。ハロプロ系以外のライブ・コンサートってかなり久しぶりなので、若干緊張でした（笑）。
　三重野さんのライブは99年春ツアーを最後に行っていなかったので実に５年ぶりとなります。今回たまたま告知を見つけたのと、会場が名古屋大須のell. FITS ALLというスタンディングでのキャパが250くらいのライブハウスで、この業界の人があまりやらない会場だったので面白そうだということで、先行発売初日にチケットを申し込んでみました。届いたチケットの整理番号は10番でなかなか期待できる番号です。

　　三重野瞳さんについては→こちら（オフィシャルサイト「みだしなみ」）
　　ell. FITS ALLについては→こちら（オフィシャルサイト）

　会場にはいると、キャパ２５０だけに会場の何所でもステージに近く、なかなか期待できそうです。客席にはテーブルと椅子も置かれていて、ライブ開始までくつろげそうです。とりあえず最前列の椅子を確保してドリンクを飲んで開始を待ちます。開始直前に客席の入り具合を数えてみるとだいたい７０～８０人程度（多く見ても１００人はいない様子）。これはなかなか濃いライブが期待できそうで。

　ライブのタイトルが『我が肉人生に一片の悔いなし』ということで元ネタは北斗の拳かなぁと思っていたら、オープニングで千葉繁さんのナレーションが入り、三重野さんがスタッフ扮する黒王号に乗って登場。おもいっきり北斗の拳でした。そして一曲目は「Run ～今日が変わるMagic～」。いきなり縦ノリの曲で盛り上がります。
　それにしても小さめのライブハウスの最前だけあってステージの近いこと・・・。１～２メートルくらいでした。これだけ近いと気分も盛り上がります。　しばらくブランクがあるだけに曲の半分くらいは知らないものでしたが、この距離と生バンドというのもあって気分は盛り上がっていきます（いつも行くハロプロ系ライブはカラオケなので、久しぶりのバンドがいるライブでした。）。ライブ終盤では、目の前に直接マイクを向けられたり、最後にハイタッチみたいな感じで手を合わせたりと距離感を存分に楽しむことが出来ました。三重野さんもバンドメンバーも最前列の手すりに足をかけて歌ったり演奏したりしてましたし、隣の人なんてギターソロの後にギターを頭に押しつけられてました（笑）。たまにはこんなライブも良いものです。レスもらったなんてレベルじゃないですね。

　三重野さんの歌声は、独特の伸び方をする高音も健在で、以前よりも深みがある声になった気がします。今回は曲のアレンジもギターやベースを前面に押し出していて、ライブ公演を意識した作りになっていたみたいです。ちなみにバンドはボーカル（三重野）、ギター×２、ベース、キーボード、ドラムという構成でメンバーは以前のライブとはほとんど替わっていたのかなぁという印象です。

　客席は先にも書いたように７０人くらいなのですがそのうち２割ほどの方は関東から来ているようでした。どの世界でも遠征組はいるものですね。
　これだけ客数が少ないと、拍手やアンコール一つとっても、自分がしないと明らかに音量が下がっているのがわかります。それだけに拍手やアンコールにも力が入ります。アンコールが形骸化しているハロプロのライブに慣れた身にはこれも新鮮でした。
　ノリについてはもうちょっと良くても良いかなぁという気がしましたが、意味のないコールが入ることもなく、みんなしっかりと歌を聴き楽しむ体制だったので、自分としてもじっくりと歌を聴くことが出来ました。PPPHも的を絞って入れている感じで良かったです。

　アンコールのラストは「瞳 Fall in Love」。この曲をライブでやる時は以前は客席もステージも黄色いぼんぼんを振るのが定番になっていたので持って行こうかとも思ったのですが、５年も前のことだしなぁと思いなおし結局持って行かなかったのですがこれは大失敗でした。イントロが始まると客席の９割くらいがぼんぼんを鞄から取り出していました。持って行けば良かった・・・。ステージ上では黒王号のしっぽとなって登場していました。

　
　というわけで大満足なライブでした。普段良く行っているハロプロ系とはかなり違っている印象で、新鮮な部分も多くありました。ライブの規模が全く違うのでこれをそのまま当てはめるのは無理がありますが、いろいろと考えさせられるライブでした。
　でも、もう少しお客さんが入っても良いような気がします。お金の計算をしてみると、赤字になっているような気がします・・・。昔はハートランドスタジオがスタンディングで満員になるくらいは入っていたのになぁ・・・。少ないからこそ濃いライブが出来るという面もあるでしょうから難しいところです。

（もし、同じ状況でダブルユーのライブをやったらめちゃくちゃ楽しい気がします。ステージからも客全員の表情が見えるような状態なので、きっとあの二人は客席を精一杯楽しませようとしてくれるでしょう。まぁ、ダブルユーで客数が１００人以下っていうのは今のところないでしょうけど・・・）

　

眠たい・・・

　今日は午前１時３０分頃に、客先からサーバのディスク使用率が１００％になっていると電話があったため会社へ行き、客先のサーバへリモート接続して原因をみつけ、帰ってきたのが午前４時でした・・・。１日中眠たかった・・・。あんなにデータ量が多いシステムなのにディスクのパーティションサイズが小さすぎです・・・。

フランスの鉄道会社が名鉄６００Ｖ線継承を打診？！

　今日はこんなニュースが舞い込んできました。

仏大手が参入打診／名鉄３線事業で岐阜市に（岐阜新聞）
仏の会社、路面電車の継承打診　岐阜市に（中日新聞）

　岡山の後にまさかフランスがくるとは思いませんでした。まだ具体的な話は何も発表になっていないので、どんな形態でやるのか、どの線をやるつもりかなどはわかりませんが実績が、ありそうな会社なだけに期待できそうです。解決すべき問題は山積みですが、何とか存続にむかってほしいものです。これが最後のチャンスでしょうし・・・。