佐久間レールパーク最終日

　一昨日、最終営業日の佐久間レールパークへ行ってきました。

　この日は飯田線まつりという感じで、中部天竜行きの列車がかつて無いほどの大増発で、レールパークへのアプローチから楽しめました。飯田線でこれだけの列車密度で運転できるというのがちょっと驚きでした。

　行きは伊奈路1号で現地入りしたのですが、私の席のすぐ後ろに、レールパークへ向かう観光客に混じってスーツ姿の4人の男性がいてました。こんな日に飯田でお仕事とは大変だなぁと思っていたら、よく見るとその中に松本社長と須田相談役が。今日レールパークで開催される式典に出席するために乗っていたようです。検札する車掌さんも明らかに緊張した様子でした。

　中部天竜駅につくと、さっそくこんなのがいました。
　ここでこれを見るとは不思議な気分です。

　他にもこんなのもいます。
　２１１系が中部天竜の幕を出しているのは初めて見ました・・・。
　（画像をクリックすると拡大します。）

　レールパークへ来たのは十数年ぶりでしたが、相変わらず車両はきれいに保たれていて、なかなか楽しめました。屋外展示でこれだけの規模っていうのは珍しいですね。確かに地味な存在ではありましたが、鉄道ファンには楽しい施設です。
　今日の一番人気はこれ。
　キハ１８１はまだ現役ですけど、これはトップナンバーですしね。

　展示以外にも、駅にはこんなのが現れたりします。

　そのほか、近所の小学校のグラウンドを借りて鉄道用品のオークションをやったり、木村裕子さんをはじめとした鉄道好きタレントのトークショーがあったりと、他にもイベントがいろいろ用意されていて楽しめました。
　そしてこれらのイベント、そして会場内全般が実に良く準備されていて、進行も非常にスムーズでした。仮設トイレまで大量に用意されていて、こういうときにありがちなトイレ待ち行列とも無縁。来場者が一般道を歩くことになる箇所では誘導員による誘導、中部天竜駅から列車に乗車する時には列車別待ち行列、子供向けの遊技スペース。こういうスマートさが良くも悪くもＪＲ東海っぽいなぁと思いました。

　それにしてもＪＲ東海が佐久間レールパークにここまで力を入れるとは思わなかったです。これまで地味な扱いでしたしね。
　再来年に金城ふ頭にできる博物館が楽しみになってきました。

　帰りはキハ７５を狙おうとしたのですが、凄い待ち行列だったので１１７系で帰ってきてしまいました。
　これでも十分珍しいですしね。